„Ne cerem scuze de la pasageri”. Transportatorii anunță că va fi sistat „un număr enorm” de curse regulate raionale și interraionale, care ar „putea ajunge la 80% din numărul total”.

„Ne cerem scuze de la pasageri”. Transportatorii anunță că va fi sistat „un număr enorm” de curse regulate raionale și interraionale, care ar „putea ajunge la 80% din numărul total”.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a anunțat că începând de mâine, 26 martie, „va fi sistat un număr enorm de curse regulate raionale și interraionale, iar numărul acestora ar putea ajunge la 80% din numărul total”.

Conform asociației, sistarea curselor vine „în contextul crizei din ramura transporturilor regulate de pasageri provocată de inacțiunile MIDR/ANTA vine cu următoarele informații suplimentare”.

APOTA scrie că inițiativa Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale de a adopta „o formulă temporară” de ajustare a mărimii tarifului, „în loc să fie aprobate valorile coeficienților de bază pentru calcularea tarifului conform HG nr. 698 din 15.10.2025 a servit ca un catalizator care influențează deciziile transportatorilor de a-și ajusta de urgență activitatea la realitățile existente”.

Potrivit asociației, această inițiativă nu a fost onsultată cu transportatorii.

„În urma informațiilor colectate de la operatorii de transport din toată țara, anunțăm că începând de mâine vor fi sistate un număr enorm de curse regulate raionale și interraionale, iar numărul acestora ar putea ajunge la 80% din numărul total de curse. În legătură cu aceasta, solicităm să distribuiți această informație pentru ca pasagerii care și-au planificat călătorii pentru următoarele zile să poată să-și ajusteze planurile sale. Reluarea activității pe majoritatea curselor va fi posibilă doar după adoptarea unor soluții clare din care, noi transportatorii, vom înțelege cum ne putem recupera cheltuielile. Dar există riscul ca unele curse să nu mai poată reveni la activitate.

Ne cerem scuze de la pasageri, dar inițiativele MIDR/ANTA ne arată că suntem pe cont propriu și dacă vom continua să credem în promisiunile deșarte ale acestora, ramura riscă să dispară complet și ireversibil”.

Anterior, Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a precizat că ar putea introduce „tarife provizorii”, ajustabile în funcție de evoluția și fluctuațiile prețurilor la carburanți, în contextul în care transportatorii avertizează că mai multe rute regulate naționale riscă să fie suspendate.

După ce Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a acuzat Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și ANTA de „incompetență și iresponsabilitate” în ajustarea tarifelor, Agenția a calificat declarațiile drept unele care „conțin elemente ce pot induce în eroare opinia publică și omit, în mod intenționat, o serie de informații”.

Începând cu 1 martie 2026, a intrat în vigoare noua Metodologie de calculare a tarifelor pentru transportul rutier de persoane în trafic raional și interraional, aprobată de Guvern în octombrie 2025. „Aceasta stabilește clar etapele și termenii legali ai procesului. Până la data de 1 iunie urmează să fie aprobate componentele tarifare, în baza datelor economice

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale este o instituție publică centrală a României, responsabilă de politicile și proiectele în domeniile transporturilor, infrastructurii, construcțiilor și dezvoltării teritoriale. A fost înființat în 2021 prin reorganizarea și fuziunea unor structuri guvernamentale anterioare, preluând atribuții din domeniile lucrărilor publice, transportului și dezvoltării regionale. Scopul său principal este coordonarea investițiilor în infrastructură și promovarea dezvoltării echilibrate a tuturor regiunilor țării.

Agenția Națională Transport Auto

Scuze, nu am informații despre un loc sau un sit cultural cu numele „Agenția Națională Transport Auto”. Aceasta este o instituție administrativă publică din România, nu un punct de interes turistic sau cultural.

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) este o autoritate publică înființată pentru gestionarea și coordonarea transportului auto rutier de călători și de marfă, cu atribuții legate de licențiere, control și supraveghere a pieței.

Guvern

„Guvern” este un club de noapte emblematic din București, deschis în 2003 în fostul sediu al Comitetului Central al Partidului Comunist Român. Locul a transformat o clădire cu o istorie politică încărcată într-un simbol al vieții de noapte postcomuniste, devenind un punct de referință pentru muzica electronică și cultura alternativă din România.